今月も失敗談です。

新人の頃は、仕事上、解らない用語が飛び交い、それを「解りません」と言っていいものかどうかので悩むのはどの業界も同じだと思います。結局聞けずに失敗するということが、誰しも一度はあったのではないでしょうか。特に音で聞いただけだと、なおさら何のことだか想像も付かない、なんて事があるかと思います。

取り分け専門用語が多い建築業界で、私が解らず恥をかいた用語に“サイダン”と言うのがありました。これは「採暖養生」と言って、北海道などの寒冷地で、たとえば、コンクリートを打設するとき、建物をシートで囲み、工事用のヒーターで内側から暖める（暖を採る）ことで、しっかりとしたコンクリートにするための養生方法を意味します。

新人だった私は、先輩にくっついて行っていた現場で、冬季間のコンクリート打設の翌日のこと、突然先輩に「現場でちゃんと”サイダン”しているか見てこい」と言われました。「ハイ」と、調べる間もなく、一人で現場に向かったはいいけど、道すがら“サイダン”って何？　“裁断”？はみ出たコンクリートでもあって切り取ること？　“祭壇”？コンクリート打ったからなにかお祓いでもするの？？？と思っている間に現場に着いてしまいました。

《ま、知ってるふりして現場監督に聞けばいいや》と開き直って、「“サイダン”ちゃんとしてる？」っと私はジェットヒーターに冷たい手をかざしながら聞きました。キョトンとして私の顔とヒーターを交互にみて何も言わない現場監督に対し、私が思ったことは、《なんだこいつも知らねーのか》。

　４年間で５０００kmほど走った前の自転車は、チェーンオイル 程度のメンテナンスしかしていませんでした。
　ベアリング部分がどうなっているか、タイヤの軸部分を分解してみま した。（上の写真）
　汚れていて、グリスはほとんど有りませんん。（中の写真）
　ベアリングを押えている金物に、虫食いのような小さな傷が有りま す。
　グリスアップしました。（下の写真）
　ベアリングを押える金物の締め込む具合が微妙、何となくごりごり感 が無くなった程度で、終わりとしました。
kyo

まもなく冬の到来！！！！
先週末タイヤ交換をしようと防寒具に身を包み、アパートの部屋を出た瞬間

部屋の前に積んであった”スタッドレスタイヤ”の姿が・・・・・・

周囲を捜索しても一向に見つからず泣く泣く中古を購入するはめに・・・・

不景気風が吹き荒れる年末に向け盗難・空き巣には十分注意しましょう

セリオンでした・・・・

　春に買った自転車を秋まで乗った結果、50km位走った後の上り 坂がつらい。それを解消したいと思うようになった。
　脚力をつけ上り坂何物ぞとなろうとは考えず、後ろのギアを大きな物 にかえることとした。
　写真は上が新しいギアと変速機、中が取替えるために買った工具、下 が取り替え後。
　前のギアは12から25の歯数で、今度のは11から 32で走った感じは前の方が良かった。でものぼり坂では大きなギアで少 し楽になった感じ、どちらも一長一短有りでした。

この表は社員がどれだけブログに投稿したか統計したものです。スタッフブログを初めて六ヶ月になる訳ですが、社員一人月一回のペースで書けば良いだろうと考えていましたが、なかなか思い通りにはいかないものです。社員がブログを書くため対策を考えてみました。

1,投稿数の多い社員には表彰と副賞を与える。
2,「何曜日には誰が書く」とか順番を与える。
3,投稿数の少ない社員にはゲンコツを与える。

1に関しては、よく投稿する社員だけが頑張り、会社全体のモチベーションは上がりません。2に関してはインターネットの特性のフレッシュさのある内容が書けなくなり困る様な気がします。そうすると3の「ゲンコツを与える」のが手っ取り早いような気がしてきます。
このブログから私の投稿がしばらく更新されなかった場合はゲンコツを実行したと思ってください。
by62

世界三大自動車レース（F1,WTCC,WRC)のうちのひとつ世界ラリー 選手権ラリージャパンを観戦してきました。今年で5年目になる んですが、前年まで十勝地方で開催されていました。毎年、十勝に足を 運んでたんですが、今年は札幌で開催のため少し楽でした。私は、ドー ムで観戦して、沿道でも応援してました。毎年のことですが、一般道に 色とりどりのレースカーが一般車と混じって走ってるのをみると新鮮で す。（ただ、トップドライバーが自分の車の後ろにつかれるとかなり緊 張しますが・・。）来年度はラリーの予定がないらしいですが皆さんも 今度ラリーが行われるとき観戦してみてはいかがですか？シンスケ

当社が設計した北海道苫小牧市で工事中の天然温泉付きマンションカーサ新中野２号棟の外観がほぼ完成しています。
この外壁はマンションタイルを千鳥張りにしたもので、当社で設計するのは以前、北海道苫小牧市に設計したウトナイ小学校とで２回目です。普通に貼ったタイルよりも素材性が活かされ、高級感の上がるデザインとなっています。
by62

カーサ新中野２号棟オフィシャルホームページ
ギャラリー：外観パース
ギャラリー：モデルルームコーディネート

今月は、若い頃の現場での失敗談（と言うか受難？）をお話します。

市街地では、昔のように杭（くい）をガンガン叩いて騒音を出す事が規制されています。
そこで、スクリューのお化けのような機械（オーガー）で、先に土に穴を開けます。その穴に、電柱のような杭をそっと落とし込むことで、静かに行う方法が多く使われています。

少し大きめに開けた穴に杭を入れると言うと、あまりしっかり地盤に刺さっていなくて弱い感じがすると思います。そこで、杭と一緒にセメントをミルク状にした液体を流し込みます。そのセメントがすき間を埋めて固まると、杭がしっかり地盤に固定され、必要な強度が出るしくみになっています。

話しは、この工法に初めて一人で工事の監理者として立ち会った時のことです。

さきほどのセメントミルクが、ホースを伝わって、貯蔵タンクから杭打機へと大量に流れて行くのですが、そのホースの一部があろうことか破れ、ミルク状のセメントがシューっと音をたてて噴き出しました。私は、最初なにが起きたかわからず、空を見上げたときには、すでに一面真っ黒になっていました。誰かが「逃げろ！」と叫んだとき、なぜか私だけ現場の人たちとは反対方向に走り出しました…。

ご想像どおり、そこにはヘルメットの上からセメントまみれになった勘の悪い私だけが立っていました。

本来なら現場の人や私が器具の点検を行ったうえで施工を行わなければならないのですが…。まわりの職人さん達は平謝りでしたが、内心はさぞ愉快だったろうと思います。若い私は、現場の洗礼を受けたような情けない気持ちでした。それからは、なるべく遠巻きに眺めるようにしています。ちなみに、服に付いたセメントは普通のクリーニングできれいに落ちました。

あらたにドリフトタイヤを装着しました。それにともないモーターもひ とクラスパワーアップしてます。感想としてさすがにモーターのおかげ か結構速いんです。またドリフトが容易なんです。近いうちにさらにダ イナミックなドリフトがしたいのでフロントに専用のギヤを入れたいと かんがえてます。